赛力斯产品线总经理周林：发展增程式电车技术可减轻电池供给压力-k8凯发天生赢家

北极星储能网获悉，3月27日，赛力斯产品线总经理周林在百人会“新一代汽车市场与消费论坛”论坛指出，发展evr（增程式）可减轻电池供给压力，同级别车型比较，evr的电池装机量只是ev的30-35%。

中国幅员辽阔，evr是现阶段较好的k8凯发天生赢家的解决方案，evr因为其自身具备ev所没有的优点：首先，它是全时电驱，它具备与ev同样的驾控性能。第二，城市工况基本不用启动增程器，一直采用纯电行驶；第三，在长途旅行时，续航有保障，可以有效解决当前ev用户普遍关心的里程焦虑、充电焦虑、电池寿命焦虑、以及电池安全等问题。

evr可以促进传动发动机转型升级，发展成集发动机、发电机、减速器、控制器为一体的智能增程系统。

周林建议，遵循国家发展改革委发布的《汽车产业投资管理规定》，将evr纳入ev范畴。evr税务政策执行与ev一样的政策。 

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